为了对城市空中交通（urban air mobility，UAM）进行建模，Uber 与 NASA 签订了第二项《太空行动协议》。这标志着 Uber 将与政府监管部门联手，竭力开展空中的士项目这一宏图霸业。

根据协议， Uber 将提供“空中的士”计划相关的细节和数据，而NASA 将基于这些信息，对达拉斯-沃斯堡上空的交通状况进行模拟，模拟内容将包括空中交通、碰撞缓解系统和空域管理。这项协议也是 NASA 首次签订的有关 UAM（特别是建模和模拟方面）的协议。

建模与模拟

第二届 Uber Elevate 峰会在洛杉矶举行。Uber 在峰会上宣布了这项决定，洛杉矶市和达拉斯市已经许可 Uber 进行空中的士服务的前期试点。

去年 11 月 ，Uber 与 NASA 签订的首项《太空行动协议》只是关于合作意向的一般性声明，第二项《太空行动协议》则更为具体。利用 Uber 的数据，NASA 将模拟空中交通高峰期间，一架小型载客航空器穿过达拉斯-沃斯堡空中的状况。由于城市上空的空域十分拥挤，Uber 要想算出其所提议的服务时间段是否与每日达拉斯上空飞行的数百架飞机相撞，模拟便是关键的一环。

NASA 航空研究任务理事会（ARMD）副局长杰万·辛（Jaiwon Shin）表示：“NASA 很高兴能与 Uber 以及该领域的其他团体一起合作，一起确定 UAM 市场所面临的关键挑战，并为应对这些挑战探索必要的研究、开发和试验要求。UAM 可以彻底改变城市中人们和货物的运输方式，并能像智能手机一样从根本上改变我们的生活方式。”

为发展其出行服务（mobility service），Uber 同样与美国陆军签订了协议，对“空中的士”飞行器进行开发和测试。Uber 将与美国陆军研究实验室（ARL）共同开发和资助转子技术的研究。

根据协议，Uber 和美国陆军研究实验室预计将为该研究投入共 100 万美元，未来会将这笔资金将平均分配到每个项目上。